BMW представила свой Lamborghini Urus

Здравствуйте друзья. Ровно 3,5 секунды требуется новому BMW iX M70 чтобы разменять первую сотню, правда это с учетом выкатки. В этом случае старт отсчета времени начинается не сразу, а спустя небольшое расстояние, равное 1 футу, это где-то 30 см. Если же мерить классическим способом, сотню вы увидите через 3,8 секунды. Неплохо. Максимальная скорость в этом случае составляет 250 км/ч и увеличить ее опционально не представляется возможности.
M70 это первая ласточка из новой линейки обновленного BMW iX, который немцы представили. Конкретно в этом случае вы получаете два синхронных мотора, по одному на каждой оси, с эквивалентной отдачей в 659 сил и 1015 Нм. Наглядный рост мощности если сравнить с уходящей на покой модификацией M60, которую уже не купить. Передний мотор способен раскручиваться до 8000 об/мин, а задний до 13 000.
Питает эту установку батарея емкостью в 108,9 кВт ч. В компании уверяют, что в идеальных условиях вы сможете проехать почти 600 км пути.
В iX используется одноступенчатая трансмиссия с фиксированным передаточным числом.

Порше Тайкан в очередной раз вписал свое имя в Книгу рекордов Гиннесса, установив новый и немного странный рекорд. На этот раз инструктор Porsche Experience Йенс Рихтер совершил самый длинный непрерывный дрифт на льду среди электрокаров. Рихтер проехал 132 круга по специально подготовленному треку, преодолев дистанцию в 17,5 километра всего за 46 минут. Попытка установки рекорда проходила на арктическом центре Porsche в Финляндии, расположенном в 150 километрах к северу от Полярного круга. Для испытания команда Porsche подготовила круг диаметром в 59 метров. Однако процесс оказался не таким простым, как ожидалось. Первая попытка Рихтера была остановлена после 11 километров, так как трасса начала быстро разрушаться под воздействием шипованных шин и интенсивных нагрузок. Команда приняла решение сменить шины на версию с меньшими шипами — использовались коммерческие шины Michelin с шипами длиной 10 миллиметров. Это, вместе с более низкой ночной температурой, позволило сохранить поверхность трека в надлежащем состоянии и продолжить попытку. Для рекорда решил использовать Porsche Taycan GTS, который идеально подошел для выполнения столь непростой задачи. Напомню, что GTS оснащен двумя электродвигателями и полным приводом, с отдачей в 700 лошадиных сил и 790 Нм. Во время рекорда команда фиксировала данные о прохождении дистанции с помощью GPS, а также отслеживала скорость, торможение и работу акселератора.

Электромобили — символ современного автопрома, и Xiaomi SU7 его яркий пример. Этот стильный седан с внешностью сборной солянки из Porsche Taycan и фарами в духе McLaren, представленный в марте 2024 года, быстро завоевал популярность, но с надежностью у первого автомобиля Xiaomi есть проблемы. Совсем недавно Xiaomi объявила об отзыве более 30 тысяч автомобилей из-за проблемы в системе автономной парковки. Разбираемся, что пошло не так и как компания решает проблему.
Как все началось? 14 ноября 2024 года владелец SU7 столкнулся с неожиданной проблемой — его автомобиль, доверившись системе автономной парковки, повредил сам себя. Вот же суицидник. Система обнаружения дала сбой, что привело к царапинам и легким столкновениям. Этот случай стал сигналом для Xiaomi: необходимо немедленно проверить функциональность этой системы. Спустя два месяца исследования компания объявила об отзыве почти 31 000 автомобилей, произведенных с февраля по ноябрь 2024 года. Что вызвало проблему?