Новый Mercedes E63 AMG. Заверните два

Здравствуйте друзья. Новый Mercedes E63, который фанаты так долго ждут, что-то уж очень сильно задержался в этом поколении.
Многие поклонники бренда находятся в недоумении, не понимая когда выйдет новый кузов? Сегодня вы получите ответы на эти вопросы, а также узнаете какую силовую установку получит новинка.
Начнем с приятного. С силовой установки. Как вы знаете у Mercedes недавно случился поворот не туда, когда ребята и Штутгарта решили, что они схватили бога за бороду и кинули все свои ресурсы в разработку новой линейки электрокаров, но как оказалось конечному потребителю электрички не так интересны так, как высокопроизводительные модели с ДВС и вот сейчас на ходу Mercedes приходится переобуваться и в буквальном смысле менять свои ориентиры в сторону двигателей внутреннего сгорания. Компания в прямом смысле слова вливает огромное средство в разработку новой силовой установки, которая станет сердцем нового E63 AMG.
Это одна из причин задержки новинки. Да вы можете сказать что у Mercedes уже есть в линейке вполне себе подходящее под эти задачи силовые установки. Допустим силовой агрегат того же Mercedes S 63 AMG легко бы подошел бы на эту роль.
Но причина кроется в том, что жизненный цикл топовой ешки будет намного длиннее чем S63 и к новинке в конце ее жизненного цикла будут выставляться более строгие нормы по выбросам и по этой причине ей и нужна новая силовая установка которая будет соответствовать этим строгим нормам по выбросам, потому что та силовая установка которая используется в актуальном S63 оказывается уже недостаточно совершенна в этом вопросе. Порой производителям трудно успевать за всякими приколами экологов.

Итальянский автогигант Lamborghini переживает эпоху небывалого подъема, и ключевую роль в этом триумфе сыграл Urus. Этот дерзкий SUV не просто ворвался на рынок, а буквально смел конкурентов, генерируя более половины всех продаж компании и удерживая пальму первенства с момента своего дебюта. Однако, несмотря на этот ошеломительный успех, Lamborghini не собирается расширять линейку кроссоверов, что было бы логично. Фанатам марки не стоит рассчитывать на появлении еще одного «высокого» Lamborghini в ближайшем будущем. Глава маркетинговой стратегии Lamborghini, Федерико Фоскини, в интервью австралийским журналистам CarSales.com.au расставил все точки над “i”. По его мнению, попытка создать SUV большего размера неминуемо приведет к потере той самой спортивной ДНК, которая является визитной карточкой Lamborghini. В то же время, надежды на появление более компактной и доступной модели под Urus также тщетны. Фоскини убежден, что Lamborghini не может себе позволить выпустить на рынок продукт, который будет восприниматься как «обделенный» в плане характеристик и оснащения. В его видении, Urus достиг идеального баланса, предлагая бескомпромиссные ощущения суперкара, облаченные в практичный кузов SUV.