Новая Toyota MR2 IV // BMW X9 – сюрприз от немцев

Привет друзья. Toyota официально возвращает в строй компактное купе MR2. Четвертое по счету поколение было официально одобрено главой подразделения GR Томоя Такахаши, который торжественно дал проекту «зеленый свет». Само по себе, это событие очень важное для компании, ведь когда в 1984 году дебютировало первое поколение модели, Toyota совершила революцию, предложив массам то, что раньше было привилегией владельцев Ferrari или Lotus. Тот угловатый «японский спорткар весил меньше тонны и с мотором 4A-GE дарил чистый восторг и эмоции. Теперь же четвертая генерация готовится совершить инженерный бунт против реальности: сердцем нового поколения MR2 станет не очередная «электричка», а новейший 2.0-литровый бензиновый агрегат, характеристики которого вызывают священный трепет. Я не раз рассказывал об этом моторе и отсылают вас к соответствующему ролику по ссылке в описании.

У BMW X7 может появится еще более крупный собрат X9. На фоне неутолимого аппетита североамериканского рынка к автомобилям, чьи габариты начинают конкурировать с малогабаритной недвижимостью, дилерская сеть BMW выступила с инициативой, которая еще десять лет назад показалась бы абсурдной шуткой: требованием создать модель X9, поскольку нынешний флагман X7, по их мнению, слишком «компактен» для полноценной конкуренции с американскими рамными мастодонтами. Сложилась парадоксальная ситуация, когда пятиметровый кроссовер массой 2,5 тонны воспринимается в Техасе как недостаточно вместительный транспорт, проигрывающий в объеме багажника и просторе третьего ряда таким гигантам, как длиннобазным Cadillac Escalade и Lincoln Navigator.