Дико Заряженные Мотоциклы Harley-Davidson

Очевидно, что производители мотоциклов строят “правильные” серийные моторы. Тогда откуда взяться резерву, позволяющему снять с него “лишние”, точнее, дополнительные лошадиные силы?
Прежде всего, причина в конвейерном производстве, что по определению означает массовый продукт на выходе, т.е. мотоцикл утилитарный, вне зависимости от имиджа или социальной принадлежности. В мотор закладывается серьезный запас прочности, моментная характеристика оптимально “прописана” на низких оборотах, программа управления двигателя бережет экологию и экономику, т.е. следит за “правильным” расходом топлива.