Toyota представила новый флагман

Здравствуйте друзья. Mercedes готовит радикальную трансформацию системы рулевого управления в своих автомобилях, намеченную на 2026 год. Традиционное механическое соединение между рулевым колесом и колёсами будет упразднено и заменено электронной системой управления по проводам, а на место привычного рулевого колеса придет самый что ни на есть настоящий штурвал. Это решение не новое и немецкий автопроизводитель здесь в находится в роли догоняющего.

Компания Toyota представила на Шанхайском автосалоне, свой новый флагманский седан bZ7., на что компания уже давно намекала. Задача новинки стать серьезным конкурентом в сегменте крупных электрических седанов. Самое интересное, что новинка разработана в тесном сотрудничестве с китайским автопроизводителем GAC, такая коллаборация нужна для снижения затрат производства и разработки новых моделей, а также это значит, что новинка вряд ли появится в других уголках планеты. Да и внешне bZ7 явно создавался с оглядкой под Китай, на что намекают определенные элементы его дизайна. Кузов новинки выделяется плавными линиями, и уходящей вниз линией крыши, что придает автомобилю спортивный силуэт, самое интересное что это не хэтчбек, а полноценный седан, хотя его форма очень обманчива.

Китайский производитель Denza, являющийся суб брендом китайского автогиганта BYD, демонстрирует явное влечение к спорткарам из Цуффенхаузена. В линейке компании уже есть такой автомобиль как Z9 GT, электро седан с тремя моторами, который жуть как похож на Porsche Panamera. Но китайцам этого мало и Denza явила миру концептуальное купе Denza Z. Этот электрокар, судя по всему, бросает перчатку таким будущим электрическим моделям, как Porsche 911 и 718 Cayman.